Толкования на 3-я книга Царств 9:27

Корабль 

Корабль (Быт.49,13). Слова: корабль, корабельная пристань в первый раз встречаются в благословении патриарха Иакова Завулону: Завулон при береге морском будет жить и у пристани корабельной и предел его до Сидона.
Впрочем, евреи сами по себе никогда не были склонны к морским путешествиям и предприятиям. Их торговля с отдаленными странами производилась большей частью или сухим путем, или через посредство других народов, более склонных к мореплаванию. Даже в лучшие времена своей истории евреи не имели у себя постоянных корабельных судов и обычно довольствовались рыбачьими лодками, лавировавшими вдоль берегов Средиземного моря или по водам Галилейского моря. Эти рыбачьи суда несомненно были небольшого размера, грубой отделки и, как видно из евангельского повествования, нередко подвергались опасности крушения от сильных ветров, волновавших при непогоде Галилейское море.
Когда Соломон строил корабль в Ецион-Гавере, при восточном берегу Чермного моря, он должен был пользоваться помощью корабельщиков царя Хирама, хорошо знакомых с морем (IIIЦар.9,26-28); впрочем, из сравнения с параллельным местом оказывается, что самые корабли были присланы Соломону Хирамом, царем тирским, и что строение оных главным образом было обязано искусству тирских кораблестроителей (IIПар.8,18).
Мы знаем также, что, при другом случае, Иосафат заготовил себе корабли в той же самой гавани и что они не дошли до Офира, так как разбились в Ецион-Гавере, и когда Охозия предложил ему участвовать в возобновлении морской экспедиции, то Иосафат не согласился на это (IIIЦар.22,48). Из III книги Царств (IIIЦар.20,35-37) известно, что Иосафат и Охозия участвовали сообща в первом предприятии и что означенное предприятие было осуждено Богом.
Мы не можем с достоверностью определить, когда впервые начали заниматься кораблестроением, так как о них мало говорится в первых книгах Библии за исключением, например, разве того, что Иаков говорит в своем пророчестве Завулону о корабельной пристани; из чего можно заключить, что торговые сношения с чужеземными народами на морском берегу Финикии были уже распространены между хананеями и во времена Иакова (Быт.49,13). Валаам в своем пророчестве указывает на корабли из Киттима (Чис.24,24), и сам Моисей в одном месте упоминает о кораблях, на которых, как говорит он, Господь возвратит народ свой в Египет (Втор.28,68). Иов говорит о легких ладьях (Иов.9,26) и из книги Судей известно, что колено Даново уже издавна владело кораблями (Суд.5,17).
При всем том очевидно, что первыми моряками, с которыми вступили в сношение евреи, были финикияне. Знаменитые фарсийские корабли, без сомнения, были из Финикии, и должно отдать справедливость, что они действительно строились весьма прочно и отличались своей величиной и удобствами. Пророк Иезекииль, изображая славу и величие Тира, ясно дает видеть, что финикийские корабли не только имели прочное устройство, иногда роскошное убранство, но и совмещали в себе все приспособления для производства обширнейшей, мировой торговли (Иез.27,4-25).
Иоппия (Яффа) была почти единственной гаванью у евреев, и корабли, входившие и выходившие из оной, были по преимуществу финикийские. Тир и Сидон считались первыми приморскими корабельными городами древнего мира.
В позднейшие времена, из нескольких мест Нового Завета мы видим указания и на корабли, принадлежавшие римлянам и другим народам, нередко приспособленные для дальних и долгих путешествий. Книга Деяний апостольских в особенности сообщает небезынтересные подробности о кораблях и навигации в древнее время. Лица, желающие основательно ознакомиться с означенным вопросом, с большой пользой для себя могут читать повествования о морских путешествиях и кораблекрушении святого апостола Павла, изложенные особенно живо в указанной книге.

Хирам

Хирам (знатный, светлый, благородный) (2Цар.5:11; 3Цар.5:1-18,9:11-14,10:11; 1Пар.14:1; 2Пар.2:3,11,8:2) – царь тирский, современник Давида и Соломона, находившийся в дружественных с ними отношениях. Он, по Флавию и финикийским источникам, был сыном и преемником Авибаала; жил 53 года и умер по тридцатичетырехлетнем мирном царствовании. В его царствование Тир достиг самого цветущего состояния так, как и Израиль при Давиде и Соломоне. Он воздвиг огромнейшие здания и укрепления на острове Тира, чтобы иметь здесь охранительный бастион для всей Финикии; восстановил древние святилища, покрыв их кедровым деревом, построил новый храм в честь Иракла-Мелькарта и Астарты и делал богатые приношения в главный храм Зевса-Ваалсамима, и именно устроил золотые колонны, которым удивлялся еще Геродот (Древн. Флав. кн. 8, гл. 5, § 3).

Вскоре по своем вступлении на престол Хирам вступил в дружественные отношения с Давидом. Он отправил послов к Давиду, и плотников, и кедровых деревьев для построения его дворца в Иерусалиме (2Цар.5:11; 1Пар.14:1). Отсюда дружеское расположение его к Давиду и его дому не прекращалось и по смерти Давида, но перешло и к сыну и преемнику его, Соломону. При вступлении Соломона на престол Хирам, чтобы поддержать прежний дружеский союз с домом Давидовым, прислал к нему посольство (3Цар.5:1). Пользуясь этим случаем, и Соломон, со своей стороны, приступая к исполнению завещания отца своего, Давида, о храме, писал о сем к Хираму и просил его содействия в этом деле.

Хирам был язычник, но он знал и имя Иеговы, Бога Израилева, и, услышав о благочестивом намерении Соломона, благословлял Господа, что дает Давиду сына мудрого для управления многочисленным народом (3Цар.5:7; 2Пар.2:12), и они заключили дружественный союз между собой (3Цар.5), по которому Хирам присылал Соломону деревьев кедровых и кипарисовых, и работников, и каменщиков, и плотников, и золото для строения храма и дворцов (3Цар.5:7-10,9:10-11,14), а Соломон посылал за это пшеницы и оливкового выбитого масла (3Цар.5:11) и отдал Хираму 20 городов в земле Галилейской. Города эти не понравились Хираму; но это не нарушило дружбы их (3Цар.9:11-14). И выгодная морская торговля Соломона на Чермном море также производилась при содействии корабельщиков Хирамовых (3Цар.9:26-28,10:11,22; 2Пар.8:18,9:10,21).

Преемником Хирама был сын его, Валеацар. Гробницу Хирама указывают даже и в новейшее время – это в двух частях от Тира, в юго-восточном направлении по пути к Кане, на высоком пьедестале стоящий колоссальный саркофаг известкового камня.

26. Царь Соломон также сделал корабль в Ецион-Гавере, что при Елафе, на берегу Чермного моря, в земле Идумейской.

27. И послал Хирам на корабле своих подданных корабельщиков, знающих море, с подданными Соломоновыми;

28. и отправились они в Офир, и взяли оттуда золота четыреста двадцать талантов, и привезли царю Соломону

Торговля при Соломоне была так развита, что он владеет на Чермном море, – или лучше сказать на заливе этого моря – «в земле Идумейской» гаванью «Ецион Гавер, что при Елофе». В гавани этой «Соломон сделал корабль», говорит книга Царств (См. 3Цар.9:26). Это залив, ныне именуемый заливом Акаба; в нем Соломон, с помощью друга своего Хирама, царя Тирского, и посланных им мастеров финикийских устраивает верфь и спускает свой собственный корабль. Эта первая и последняя удавшаяся Иудеям попытка кораблестроения и мореходства (См. еще неудавшуюся попытку Иосафата Иудейского в сообществе с Охозией Израильским, 2Пар.20:35-37 (Ср. 3Цар.22:48). настолько занимает ум великого царя, что он лично едет осматривать свою гавань Ецион Гавер, как о том записано в 2Пар.8:17. До сих пор Израильтяне совсем не знали мореплавания, а потому: «послал Хирам на корабле своих подданных корабельщиков, знающих море, с подданными Соломоновыми. И отправились они в Офир и взяли оттуда золота четыреста двадцать талантов и привезли царю Соломону» (3Цар.9:27-28, и 2Пар.8:18. То, что передается во всех переводах словом талант в еврейском обозначается словом, которое означает круг, или шар. Кольца металла с обозначением их веса найдены в Египте (Wilkinson; Pool; Bevan etc.).

В 3Цар.10:22 сказано еще (по поводу обилия золота при Соломоне): «Ибо у царя был на море Фарсисский корабль с кораблем Хирамовым; в три года раз приходил Фарсисский корабль, привозивший золото и серебро, и слоновую кость, и обезьян, и павлинов», Сопоставляя это указание с именем загадочной страны Офир, кажется вернее всего предположить, что корабли Соломона и Хирама, ходившие вместе из Ецион Гавера, вывозили золото и упомянутые выше предметы и животных из Индии, или с острова Цейлона (Естественно, что по вопросу о стране Офир возникло множество мнений. Указание, что корабль «Фарсисский» приходил раз в три года подало повод Станлею (Jewish Church vol. II, lect. 26; p. 163 note) сделать предположение, что корабль Фарсисский (западный, Испанский) обозначает корабль дальнего плавания, отправлявшийся из Тира на западе в Гибралтарский пролив и к берегам Африки, и может быть даже обходивший ее. Сравни Геродота IV, 42, говорящего о трехлетнем плавании Финикиян около Африки при Нехао, которые вышли Чермным морем в плавание и возвратились через Гибралтарский пролив. Если они совершили это плавание при Нехао, т.е. сделали его известным Египтянам в VII столетии, то это не доказывает, чтобы они не знали этого пути прежде, держа его втайне, как они обыкновенно то делали.).

Другие писатели хотели видеть Офир то в южной Аравии, то на восточном берегу Африки, в стране Сомал; но есть одно возражение, которое по-видимому непреодолимо. Конечно Африка (и Аравия), как складочное место африканских произведений могла бы доставить и золото, и обезьян, и слоновую кость, и драгоценные камни, и красное дерево (3Цар.10:11-12), и смирну, и алоэ, и корицу (Притч.7:17), – но только не павлинов, которых еврейское имя туккиим прямо указывает на Индию, в которой и до сих пор токеи означает павлина на Тамильском языке (См. Peacock в Библ. Словаре Смита. Вот главнейшие указания разных мнений об Офире. Брюс, Гюе, Катрмер указывают на Африку; Михаэлис, Нибур и др. ищут Офир в счастливой Аравии. Витринга (Geogr. Sacra), Реланд, Лассен, Риттер, Эвальд, указывают на Индию; Бохарт думает, что было два Офира, – один в Индии (ост. Цейлон), другой в Аравии; некоторые из новейших писателей, как Винер, Фюрст, Кнобель, Калишь, склоняются опять к Аравии; в Библ. сл. Смита под словом Ophir указывается, что лучший подробный трактат об этом предмете есть статья Риттера в Erdkunde Т. XIV, со ссылкой на Лассена. Замечательно, что и все имена ввозимых предметов, указывают на Индию, напр.: красное дерево алгум; обезьяны – капи, коф; кaccия, кациот, кость; корица – какис нама суть названия индийские, или цейлонские (Stanley; Jew. Church lect. 26).).

Может быть однако, что независимо от кораблей, ходивших в Индию, у Соломона были корабли и в Тире, ходившие в Испанию (Фарсис) и вывозившие оттуда серебро, о котором упомянуто в 3Цар.10:22. Серебро было довольно редко в древнем мире, и хотя 2Пар.9:14 упоминает о серебре, ввозимом и из Аравии, что очень возможно, но у пророка Иер.10:9 есть указание (древнейшее, чем редакция книг Паралипоменон), что серебро вывозилось из Фарсиса (очевидно – Тартесс в Испании) в листах или плитах, а золото вывозилось из Уфаза. По поводу этого последнего имени ми укажем на чрезвычайно любопытное мнение Пейна Смита (Payne Smith, Dean of Canterbury in the Speaker''s Bible on Jeremiah, X, 9.), что Уфаз есть имя Санскритское Vip aca, измененное греками в Hyphasis, имя реки, впадающей в Инд с левой стороны.

И здесь мы встречаем опять подтверждение, что торговля Соломона и Хирама производилась главнейше с Индией, хотя несомненно также, что Палестина в это время представляла великий транзитный путь и складочное место торговли всех известных тогда культурных стран Азии и Африки. Сирия и Месопотамия обменивались здесь с Аравией и Египтом и Eфиопией своими произведениями, причем Финикия, обладая морями, не имела повода соперничать с торговой державой континента, ведшей исключительно караванную торговлю. Мы полагаем даже, что дружба Соломона с Хирамом, царем Тира, была основана на ясном понимании общих интересов обеих держав, которых торговые обороты не мешали один другому, а напротив дополняли для общих наций пути к сбыту своих и добываемых из других стран произведений на выгоднейшие рынки известного тогда мира. И действительно без помощи Соломона и подданных его как могли достигать в Месопотамию и в глубь Азии олово, привозимое Финикийцами на кораблях своих, или пурпуровые одежды их, или льняные ткани, которые единоплеменники их выделывали в северной части Египетской дельты, или серебро Испании, или произведения северной Африки и берегов Европы, посещаемых кораблями Финикиян, ибо, как говорит 3Цар.4:21,24: «Соломон владел всеми царствами от реки Евфрата до земли Филистимской и до пределов Египта... ибо он владычествовал над всею землею по эту сторону реки (Евфрата) от Типсаха (Типсах, или Thapsacos, на Евфрате. См. Анабазис Ксенофонта I, 4; § 11; Страбона кн. XVI, гл. 3, § 4. Типсах означает брод, перехождение. Полк. Чесней (Cheeney; Euphrat esped. V. I, p. 72) указывает, что это место вероятно то, которое ныне называется Capie (Sariyeh) на повороте Евфрата, когда он направляется к юго-востоку (на юг от Балиса, около 36° сев. широты). Здесь только и есть зимой хороший брод на Евфрат.) до Газы, над всеми царями по эту сторону реки, и был у него мир со всеми окрестными странами».

Мы присовокупим к этому, что из 3Цар.10:29 видно, что Хеттеи, занимавшие Сирию, имели в это время несколько царей, которые находились по-видимому в вассальных отношениях к Соломону; точно также «цари Арамейские», упоминаемые в том же стихе, владевшие верхним течением Евфрата, составляли группу небольших царств, признававших верховное владычество Соломона. 

Ст. 26-28 Царь Соломон также сделал корабль в Ецион-Гавере, что при Елафе, на берегу Чермного моря, в земле Идумейской. И послал Хирам на корабле своих подданных корабельщиков, знающих море, с подданными Соломоновыми; и отправились они в Офир, и взяли оттуда золота четыреста двадцать талантов, и привезли царю Соломону

Для покрытия многочисленных расходов по постройкам и других Соломон изыскал совершенно неведомый до него источник государственного дохода: морскую торговлю, конечно, под руководством известных в древнем мире мореплавателей - финикиян (ст. 27). О таком небывалом предприятии Соломона свящ. писатель говорит подробно здесь и ниже X:11-12, 22; ср. 2Пар VIII:17-18; IX:21. Место постройки корабля, точнее флота (евр. они означает флот, а корабль по-еврейски онийа, ср. Ин I:3-5; Притч XXX:19), отправлявшегося в дальнее плавание, определяется двумя городами: 1) Ецион-Гавер (LXX: Γασιων Γαβερ слав. Гасион Гаверский), идумейский порт при северо-восточном заливе, так называемом Эланитском, Черного или Красного моря (евр. Ям-Суф, т. е. «тростниковое море» - от обилия тростника по берегам его); местность эта стала известна евреям еще со времен странствования по пустыне (Чис XXXIII:35; Втор II:8, ср. блаж. Феодорит, вопр. 31). Близ Ецион-Гавера находился и Елаф (LXX: Αιλαθ), ср. Втор II:8; город, по имени которого залив назывался Эланитским. Давид взял этот портовый город у Идумеев (4Цар VIII:14); впоследствии Озия укрепил его (4Цар XIV:22), но при Ахазе Елаф был отвоеван у иудеев Рецином Сирийским в пользу Идумеев (4Цар XVI:6). Позже Елаф назывался Элана, иначе Вереника (И. Флав. VIII, 6, 4; Onomast 423; Robinson 279), теперь Акаба. Елаф, преимущественно перед Ецион-Гавером, имел важное торговое значение и потому сделался местом отправления торгового еврейского флота в таинственную золотоносную страну Офир (LXX: Ωφείρ, Σωφείρ и под. ). Положение последней пытались определить частью по созвучию этого названия с различными местностями земного шара, частью на основании привозимых из Офира товаров. Офир полагали: 1) в Индии (И. Флав. Древн. VIII, 6, 4; блаж. Феодорит, вопр. 32 и мн. новые исследователи), причем Офир сближали с г. Супара на западном берегу Ост-Индии или с г. Абгира - на восточном. Но сомнительно самое сближение столь различных имен; затем в Индии не было золота; наконец, рейсы в Индию по своей отдаленности маловероятны; 2) в Восточной Африке, где на берегу против Мадагаскара был г. Софала. Но знакомство евреев и даже финикиян с Восточною Африкой подлежит еще большему сомнению; 3) в Южной Аравии: в пользу этого предположения говорит то, что в Быт X:26, 29 Офир, один из потомков Иоктана, является родоначальником арабских племен (наряду с Шеба и Xавила). Это предположение оправдывается традицией еврейской и христианской (Onomastic. 924). Близость расстояния этой местности от Елафа не мешала флоту еврейскому употреблять по 3 года на один рейс, X:22: неизвестно, сколько стоял флот в Офире.

Из Офира флот привез 420 (по 2Пар VIII:8 - 450) талантов золота.