Боцис, Иван Федосеевич

Боцис, Иван Федосеевич, шаутбенахт (контр-адмирал) галерного флота; ум. 8 мая 1714 г. Уроженец Далмации, Боцис переселился в Россию и, став в ряды сподвижников Петра Великого, явился главным деятелем при создании нашего Балтийского галерного флота. Он руководил первыми военными действиями галерной эскадры на водах Финского залива, обеспечившими нашему корабельному флоту безопасность плавания со стороны Финляндских шхер. Создавая неизвестную у нас до того галерную службу, Петр Великий посылал молодых дворян в Венецию, Францию и Испанию, а для управления вновь заводимым флотом поручил русскому послу в Константинополе, графу Петру Толстому приискать способного и опытного галерного флагмана, желающего поступить в русскую службу. Таким охотником явился, в числе прочих, граф Боцис. В 1702 г., сообщая о приеме его, Толстой писал, что Боцис «породы греческой, служил в армаде венецианской, и зело человек в искусстве навигации славен, и во время войны многие чинил похвальные дела и был до ныне всего Архипелага комиссаром». В донесении, поданном в посольский приказ, Боцис показал, что он служил в Венеции 17 лет, «начальствуя галерами и кораблями и не подчиняясь никому кроме капитан-генерала и Сената, и за свою славную службу сделан был консулом на всех Архипелагских островах: что будучи уроженец турский и вскормленик венецийский, он 17-летнею службою приобрел большие познания в галерном и корабельном деле, и что, оставя жену, честь, вотчины, слуг и славу свою, приехал служить Его Царскому Величеству. Условий он никаких не заключал и во всем полагается на волю Государя». В 1703 г., по прибытии в Россию, Боцис принят в русскую службу чином галерного шаутбенахта, т. е. контр-адмирала, с жалованием по 60 рублей в месяц, и в 1704 г. был командирован на Олонецкую верфь, где провел около года, занимаясь постройкой и вооружением галер и сформированием галерных команд, организация которых резко отличалась от корабельных. В июле 1705 г. Боцис с отрядом судов пришел от Олонецкой верфи к Кронштадту, где в то время уже был вице-адмирал Крюйс, который, пользуясь штилем, решил напасть с галерами на «заставной» (т. е. сторожевой) шведский корабль, но задувший сильный ветер дал возможность кораблю уйти от наших галер. После этой неудачной погони, Крюйс самовольно отрешил Боциса от командования; хотя этот самовольный поступок Крюйса подвергся осуждению адмирала Головина и самого Государя и последовавшими затем постановлениями власть обоих флагманов была разграничена, но несогласие и пререкания между ними не прекращались и послужили поводом к судебному разбирательству. В 1706 г. Боцис, начальствуя галерною эскадрою, находился при обороне Котлина. Первые наступательные действия предводимого Боцисом галерного флота начались в 1707 г. Несколько отрядов его с началом навигации плавали к островам Биоркэ, Сескарю и Гогланду, а также вдоль южного берега Финского залива и возвращались к Котлину «с добычею и пленными»; в сентябре Боцис с отрядом бригантин был на Ладожском озере и помогал нашим сухопутным войскам в очищении корельского берега от шведов. Успех очень порадовал Государя. В 1708 г., командуй гребною флотилиею, из 16 судов с 500 чел. десантных войск, Боцис сделал высадку 10 мая около города Борго и под выстрелами береговых батарей взял и сжег город, его окрестности и 16 мелких судов, уничтожил большие запасы провизии и возвратился благополучно в Кронштадт. Посланный затем вверх по Неве, чтобы воспрепятствовать шведским сухопутным войскам переправиться через реку, Боцис не поспел вовремя на место переправы, за что находился под следствием, но виновным не признан. В 1709 г. Боцис, начальствуя галерами, находился у Кроншлота, в 1710 г., начальствуя галерным флотом, сопровождал под Выборг флот с транспортом провианта и осадной артиллерии: флот этот был под командой вице-адмирала Крюйса и шаутбенахта Петра Михайлова (т. е. самого Царя); по взятии Выборга Боцис пробыл там все лето и остался на зимовку. С покорением Выборга упрочилось положение нашего галерного флота; став твердою ногою при самом начале Финляндских шхер, он мог с большим успехом содействовать сухопутным войскам в завоевании Финляндии, а вследствие этого явилась потребность в его усилении. Осенью 1710 г. Боцис строил в Выборге галеры и скамнавеи, галерными командами, причем ему же надлежало заготовить лес для постройки судов, найти помещение для команды, заготовить для них провиант, который приходилось доставлять из Кексгольма и его окрестностей на плечах той же команды. Невольники, бывшие гребцами на галерах, составляли тоже немалое бремя, для надзора за ними требовалось отделять значительную часть солдатской команды. Приняв во внимание, что все это надо было делать в только что завоеванной стране, население которой относилось враждебно к завоевателям, можно вполне понять трудность положения Боциса. К этому присоединялись неудовольствия и ссоры с комендантом Выборга, бригадиром Чернышевым, возникавшие при неизбежных столкновениях двух независимых один от другого начальников. Все-таки, к весне 1711 г. было построено 7 полугалер, часть которых пошла на замену уже совсем негодных. Затем, Боцис благополучно доставил 15 июня провиант для гарнизона Выборга. Малочисленность и слабость нашего корабельного флота и присутствие шведского флота в Выборгской бухте не дозволило нам предпринимать никаких наступательных действий. Предположение Боциса сжечь шведский флот посредством брандеров не удалось даже и испытать, ибо офицеры галерного флота отказались вести брандеры. На зиму галерный флот опять остался в Выборге, и Боцис продолжал заниматься постройкой судов. В 1712 г. Боцис, командуя галерною эскадрою, принимал сначала деятельное участие в доставлении провианта от Кроншлота в Выборг, затем сопутствовал армии, предводимой графом Апраксиным. Перед последним отправлением от Кроншлота галерам представился случай сделать нападение на неприятельские крейсеры, приблизившиеся к Кроншлоту, но по ошибке Крюйса, который, согласно предоставленному ему праву, распоряжался движениями обоих флотов, случай этот был упущен, и несколько утихшая вражда Боциса с Крюйсом возобновилась. «Флагманы наши, т. е. вице-адмирал и галерный шаутбенахт, – доносил Апраксин царю, – такую имеют между собою противность, что уже письменно объявили почитай один другого за изменника, и не знаю, что с ними делать». Боцис сильно обвинял Крюйса, отнявшего у него возможность совершить хорошее военное дело; обвинение это впоследствии признано было справедливым и послужило к увеличению наказания Крюйса после несчастного приключения с ним в следующем году. – Появление неприятеля в виду Кроншлота остановило отправление флотов к Выборгу, но наши флагманы решили прорвать блокаду и, пользуясь удалением шведов к северному берегу, Боцис с галерами прошел вдоль южного берега до Луги, затем направился к Лавенсори, к Соммерсу и оттуда вошел в шхеры, где на пути к Выборгу взял шведский 4-пушечный бот и потом, крейсируя в шхерах, взял краер, нагруженный солью, а 20-го августа шняву и 2 бота, причем один был под вице-адмиральским, а другой под контр-адмиральским флагами. Назначение галерного флота было действовать в шхерах в связи с армиею, а так как армия, встретив сильно укрепившегося неприятеля, отступила к Выборгу, то и галерный флот последовал туда же. В 1713 г. Боцис, командуя арьергардом галерного флота, принимал участие в бомбардировании Гельсингфорса. После бомбардирования флот перешел к Борго и, завладев им, занял укрепленную позицию у местечка Форсбю, откуда послан был Боцис с 30-ю галерами для наблюдения за Гельсингфорсом, на рейд которого пришла шведская эскадра из 8 кораблей, 1 фрегата, 1 шнявы и 5 транспортов. Осмотрев положение неприятельского флота, Боцис решился сжечь транспорты и, получив на это разрешение Государя, привел свой план в исполнение. 12 июля наши сухопутные войска заняли Гельсингфорс, что заставило шведский флот уйти с Гельсингфорского рейда, и 15 июля здесь расположился наш галерный флот. Боцис пытался проникнуть шхерами к Або, но дойдя до Твереминэ, встретил шведский флот и должен был вернуться назад. Зимою осталось в Гельсингфорсе 15 галер, а остальной флот, под начальством Боциса, возвратился в С.-Петербург, где Боцис скоро скончался, немного не дожив до славной Гангутской победы, бывшей полным торжеством им организованного галерного флота. Перед самой кончиной Боцису привелось видеть унижение постоянно враждовавшего с ним вице-адмирала Крюйса, в процессе которого он принимал самое деятельное участие, как свидетель и обвинитель по поводу упущения неприятельских судов в 1712 г. После смерти Боциса Государь щедро обеспечил оставшуюся после него семью.

Общий морской список, 1885 г., т. I, 52–53. – В. Берх, Жизнеописание первых Российских Адмиралов, СПб., 1851, т. I. – Елагин С., История Русского Флота; период Азовский, СПб., 1864, и приложение I, СПб., 1864 г. – Материалы для истории Русского флота, т. I и III. – Веселаго Ф. Ф., Очерк Истории Русского флота, СПб., 1875. – Его же, Краткая История Русского флота. – Кротков А. С., Повседневная запись. – Устрялов, История Царствования Петра Великого, СПб., 1858. – Его же, Русская История, СПб., 1849. – Соколов А., Летопись крушений и пожаров, 1855. – Берх В., Собрание писем Императора Петра I, СПб., 1824. – Бычков, Письма и Бумаги Императора Петра Великого. – Мышлаевский А., Петр Великий; Война в Финляндии. СПб., 1896 г. – Словари: Брокгауза, Зедделера, Толля, Андреевского, Плюшара, Леера, Березина, Клюшникова.